Около четырехсот автобусов, которые эти маршруты обслуживают, работают на газе – метане либо пропане. А за последнюю неделю он резко подорожал – в среднем на 2,7 гривен за литр. В придачу снизилось и количество пассажиров – холодными вечерами люди предпочитают сидеть дома.
Поэтому владельцы автобусов, работающие по договорам с фирмами-перевозчиками, ищут работу в других городах, где плата за проезд выше.
Директор коммунального предприятия «Херсонкоммунтранссервис» Александр Васильев говорит, что лишь с его маршрутов уже ушло полтора десятка частных автобусов. Они уехали работать в Николаев, где стоимость проезда не 3, а 5-6 гривен, и пассажирские перевозки более выгодны.
«На заправку метаном либо пропаном одного автобуса средней вместимости, в зависимости от протяженности маршрута, необходимо 700-750 гривен в день. Прибавьте к этому расходы на «зимнюю» резину – еще около восьми тысяч гривен, подорожавшие запчасти, - подытоживает Александр Васильев. - Заработать такие деньги в Херсоне сейчас очень трудно, и я лично не удивляюсь оттоку общественного транспорта в другие крупные города Украины».
Сергей ЯНОВСКИЙ
