По словам руководителя ХМТП Андрея Соколова, поводом для встречи стал проект концессии Херсонского морского порта: "Встретился со своим приятелем Hasan Ciftci - business development manager в Yilport. Посетил их терминал в Gebze.
Тут и контейнеры, и налив, и генеральные грузы. Много говорили о концессии и том, как Yildirim holding относится к вопросам инвестирования. У компании множество терминалов за границей, не говоря уже о Турции и части акций в CMA CGM.
Кроме того, это близкий к нашим рынкам оператор навалочных терминалов. В общем, от сотрудничества с ними одни плюсы.
Рассказал про Херсонский порт, который довольно плотно работает с грузами на Турцию, и в таком виде может быть очень интересен Yilport как инвестору.
А с полноценным запуском реки и возможностью развивать контейнерные перевозки и перевалку - тем более. Теперь должны завертеться бюрократические шестеренки внутри самого Yilport.
Пока рано говорить о заинтересованности компании в инвестициях именно в Украину, учитывая обилие других предложений, но готовы рассматривать и нас с учетом прозрачности и должного уровня проработки вопроса".
Андрей Соколов также рассказал о доходах турецких портовиков: "Докер получает минимум €400, максимум €800. €800 это крановщик на контейнерном STS. Это при бензине в 2€ за литр".
Ксения МАРЧЕНКО
P.S. Напомним, не так давно мы сообщали о том, что в ХМТП за полгода 2016, по сравнению с полугодом 2015, средняя зарплата у докеров выросла почти на 80% при почти таком же курсе доллара.
Средняя зарплата докера-механизатора в ХМТП - 12,5 тыс. грн. Средняя зарплата докера по Украине на август - 5 тыс. грн. Ситуация по соседним терминалам в Херсоне - соответствует средней +/- 1 тыс. грн.
