Простой пример. Состояние херсонских троллейбусов погубила, в том числе, и реклама, которой обклеивали машины экс-руководители ГКП «Херсонэлектротранс».
Точнее способ, которым это делалось. В результате корпусы троллейбусов проржавели и в большинстве своём пришли в негодность. Казалось бы – мелочь, но сколько это потом повлекло за собой капиталовложений...
Сегодня мы пересмотрели подходы. Борта троллейбусов оснастили специальными накладками, на которые и будем крепить рекламу, оставляя корпус в сохранности. Однако это – лишь одна сторона нашего нового подхода. Вторая – финансовая.
Сделав полную инвентаризацию, выяснили: львиная доля всех рекламных растяжек, табличек и указателей незаконно занимает опоры предприятия (а последних у нас – 3 297).
Я обратился к новому руководству КП "Бюро эстетики" и нашёл там понимание. Таким образом, мы начали работу со всеми «клиентами», переведя их на договорные отношения – как говорится, через кассу и абсолютно прозрачно для всех.
Сразу оговорюсь, некоторые херсонские предприниматели отказались сотрудничать честно. Но даже с теми, кто остался, предприятие начало зарабатывать. К примеру, если в январе текущего года реклама на опорах приносила ГКП «ХЭТ» 7 746 грн., то уже в июне эта сумма составит 34 980 грн.
Все деньги пустим в ремонт. Ведь планов у нас, как вы знаете, громадьё.
