Об этом заявил генеральный директор Укрзализныци Сергей Балаболин, передает «ТСН».
По его словам, проведенный анализ показал крайнюю неэффективность милицейского сопровождения поездов.
Например, в некоторых поездах дальнего следования за год милиционеры составили всего несколько протоколов, и те о курении в тамбуре.
«В таких условиях оплачивать это сопровождение нецелесообразно», - добавил гендиректор УЗ.
По словам Балаболина, сопровождение, возможно, будет сохранено в некоторых пригородных поездах, но только на условиях, что его будут обеспечивать частные охранные фирмы.