Щоправда, КП «Херсонкомунтранссервіс» наполягало, щоб вартість проїзду привели у відповідність до нинішніх економічних реалій, підвищивши ціну квитка до тридцяти гривень. Але потім із суто популістських міркувань у проект вписали 26 гривень. А вже безпосередньо на засіданні її знизили ще на гривню.
Попит на послуги водного транспорту у Херсоні залишається значним. Приміром, тільки протягом минулорічної навігації п'ять суден, взятих у держави в бербоут-чартер КП «Херсонкомунтранссервіс», перевезли 158 тис. 713 пасажирів.
Та переважна більшість із них була пільговиками, чий проїзд оплачувався з муніципальної скарбнички. Цьогоріч на компенсацію витрат з їх перевезення також асигнували 4,556 млн гривень.
Питання лише в тому, чи вистачить цього на покриття всіх витрат річковиків, адже обслуговування городян як було, так і залишається для них збитковим.
